| Uredbom o uvozu motornih vozila objavljenom u Službenom glasniku broj 106 od 2. decembra 2005. godine (strana 74, 75 i 76) opisani su uslovi uvoza motornih vozila u Republiku Srbiju :
Uredba o uvozu motornih vozila Član 1. Član 2. Član 3.
Vozila od istorijskog značaja, kolekcionarski primerci i “oldtajmeri“, u smislu stava 1. tačke 1. ovog člana, su vozila:
Dokaz da se radi o vozilu iz stava 2. tač. 2. i 3. ovog člana je potvrda koju izdaje Muzej automobila u Beogradu. Član 4.
Kontrolu ispunjenosti uslova iz stava 1. ovog člana, vrši nadležni carinski organ u sprovođenju odgovarajućeg carinskog postupka, i to:
Ako se u kontroli u skladu sa odredbom stava 2. ovog člana ne može utvrditi da vozilo ispunjava uslove propisane normom „Euro 3“, kontrola ispunjenosti tih uslova vrši se u skladu sa odredbom člana 10. Uredbe o homologaciji vozila („Službeni list SRJ“, broj 51/98) i uslovima koje utvrdi Zavod za standardizaciju. Član 5. Uz zahtev za konačan uvoz vozila iz stava 1. ovog člana prilaže se:
Član 6. |
| Prilikom uvoza, na granici se procenjuje vrednost vozila. Vrednost vozila se procenjuje na osnovu kataloga i ne uzima se u obzir iznos koji je unet na računu o kupovini vozila. Ukupne dažbine, u kumulativnom zbiru, iznose oko 40% od vrednosti vozila (carina 20% + carinska evidencija 0,5% + PDV 18%). U postupku carinjenja vozila, potrebno je da uvoznik priloži sledeća dokumenta: - original saobraćajne dozvole (ukoliko originalni primerak zadržava zemlja u kojoj se vozilo odjavljuje, kopija mora biti overena kod za to nadležnog organa u toj zemlji); Ukoliko se prilaže kupoprodajni ugovor obavezno je izvršiti overu potpisa prodavca kod, za to nadležnog organa, u zemlji gde je kupoprodaja izvršena. Teretna motorna vozila i autobusi se mogu uvoziti samo ako je lice registrovano za obavljanje delatnosti za koju su ista osnovna sredstva (npr. prevoz putnika, autoprevoznik …). : Katalog za procenu vrednosti vozila možete naručiti u Centru za Motorna vozila Auto Moto Saveza Srbije na telefone: 011 2750-971 ili 2750-722
|
|
ECE KLASIFIKACIJA VOZILA 1 KATEGORIJA M – MOTORNA VOZILA SA NAJMANJE ČETIRI TOČKA NAMENJENA ZA PREVOZ LICA 1.1 Kategorija M1 – Vozila namenjena za prevoz lica koja imaju, osim sedišta vozača, najviše osam sedišta. 1.2 Kategorija M2 – Vozila namenjena za prevoz lica , koja imaju, osim sedišta vozača, više od osam sedišta I najveću masu do 5t. 1.3 Kategorija M3 – Vozila namenjena za prevoz lica , koja imaju, osim sedišta vozača, više od osam sedišta I najveću masu preko 5t. 1.4 Vozila kategorije M2 I M3 pripadaju: a) jednoj ili više od navedenih klasa(klasa I, klasa II, klasa III) saglasno sa ECE Pravilnikom br. 36 i 107; 1.4.1 Klasa I: Vozila konstruisana sa prostorom namenjenim za putnike koji stoje, dozvoljavajući nesmetano kretanje putnika; 1.4.2 Klasa II: Vozila konstruisana uglavnom za putnike koji sede, i projektovana za prevoz putnika koji stoje u prolazu i/ili u prostoru koji nije veći od prostora koji je namenjen za dva udvojena sedišta; 1.4.3 Klasa III: Vozila konstruisana isključivo za prevoz putnika koji sede; 1.4.4 Klasa A: Vozila projektovana za prevoz putnika koji stoje; vozila ove klase imaju sedišta i mogu imati prostor za putnike koji stoje; 1.4.5 Klasa B: Vozila koja nisu projektovana za prevoz putnika koji stoje, vozila ove klase nemaju prostor za putnike koji stoje. 1.5 Napomene 1.5.1 “Zglobni autobus” je vozilo sastavljeno od dve ili više krute celine zglobno spojene, prostori za putnike u svakoj od celina spojeni su među sobom tako da se omogućuje slobodno kretanje putnika između njih; krute celine su spojene među sobom tako da se mogu rastaviti samo u radionici. 1.5.2 Zglobni autobusi sastavljeni od dva ili više zglobno povezana nerazdvojiva dela smatraju se jednim vozilom. 1.5.3 U slučaju vučnog vozila namenjenog vuči poluprikolice (tegljač za poluprikolicu), masa sa kojom treba računati prilikom klasifikacije vozila je masa vučnog vozila spremnog za kretanje po putu, uvećana za odgovarajuću masu najvećeg vertikalnog statičkog opterećenja koju poluprikolica prenosi na vučno vozilo i, eventualno, najvećom masom tereta kojim je opterećeno samo vučno vozilo. 1.5.4 “Masa vozila spremnog za vožnju” je masa neopterećenog vozila sa karoserijom i uređajem za vuču u slučaju vučnog vozila ili masa šasije sa kabinom ako proizvođač ne ugrađuje karoseriju i/ili uređaj za vuču, uključujući rashladno sredstvo ulje, 90% goriva, 100 % ostalih tečnosti osim „korišćene vode“, alat, rezervni točak, vozača (75 kg) i za autobuse, i masu člana posade (75 kg) ako za njega postoji sedište u vozilu. 2. KATEGORIJA N – VOZILA NA MOTORNI POGON SA NAJMANJE ČETIRI TOČKA NAMENJENA ZA PREVOZ ROBE 2.1 Kategorija N1 – Vozila namenjena za prevoz robe čija najveća masa ne prelazi 3,5t. 2.2 Kategorija N2 – Vozila namenjena za prevoz robe čija je najveća masa veća od 3,5t, ali manja od 12t. 2.3 Kategorija N3 – vozila namenjena za prevoz robe čija najveća masa prelazi 12t. 2.4 Napomene 2.4.1 U slučaju vučnog vozila namenjenog vuči poluprikolice (tegljač za poluprikolicu), najveća masa sa kojom treba računati prilikom klasifikacije vozila je masa vučnog vozila spremnog za put, uvećana za odgovarajuću masu najvećeg vertikalnog statičkog opterećenja koju poluprikolica prenosi na vučno vozilo i eventualno, najvećom masom tereta kojim je opterećeno samo vučno vozilo. 2.4.2 U robu takođe spadaju oprema i agregati na specijalnim vozilima (autodizalica, autoradionica, reklamna vozila itd.). |
Popularity: 47% [?]
November 18th, 2009 at 6:33 pm
Dobar dan,
potrebna mi je informacija o tome da li bi Ja nekako mogao da uvezem automobil marke Nissan Skyline GT-R34, ne znam da li ima euro 3 motor ali znam da je 1998 god. Trenutno ga ima samo na Japanskom, Americkom i Engleskom trzistu polovnih automobila. Molio bih vas da mi posaljete e-mail sa informacijom da li je taj automobil uvoziv i s kim bih mogao da stupim u kontakt u vezi uvoza prethodno napomenutog automobila.
January 14th, 2010 at 11:00 am
radim u sloveniji vec duze vreme imam auto na slo tablama dali taj auto moze da vozi moja supruga u srbiji.pozdrav.
January 22nd, 2010 at 10:51 pm
Molim vas da mi objasnite nacin uvoza i carinjenja polovnog automobila.. Naravno jasno mi je da auto mora da podrzava sve EURO 3 norme, ali gde se carini i kako mogu saznati koja je njegowa kataloska vrednost za carinjenje?
January 25th, 2010 at 1:34 am
Ne znam da li neko moze da mi pomogne. Studirao sam u USA – vlasnik sam auta koji se nevodi na moje ime. Da li mogu da ga uveezem bez carine?
January 29th, 2010 at 9:42 am
Ja bih hteo da pitam da li mogu samo da prevezem auto iz nemacke u srbiju sa probnim tablicama bez carinjena i prijave auta na granici jer mi auto treba za delove znaci ne zelim da preregistrujem auto na srpskim tablicama u pitanju je auto 1985 godiste opel kadett.
Odgovorite mi na e-mail.
Unapred zahvalan
February 20th, 2010 at 6:05 pm
Ja bih hteo da uvezem porsche 911 iz 2000 god.Ali on nema EURO 3 normu,isti takav model iz iste godine ima…Pa da li bih ja nekako mogao da ga uvezem,uz neke prepravke ili sta god….Molim vas da mi posaljete na e-mail odgovor…HVALA
February 21st, 2010 at 11:41 am
E ovako…Nissan Skyline nema euro 3 i ne može se uvesti…supruga može da vozi slo automobil samo ako ima radnu vizu u slo,ili recimo hr pasoš…za Slavu-vozila se carine prema mestu prebivališta,a za euro 3 standard,ima nešto što se zove kod motora, upisan je u it i slo saob.dozvole, a na nekim automobilima se vidi u broju šasije (citroen,pežo…)…Miloš USA student ne može da uveze auto, kao ni Admir, morao bi da ga dotera na redovnim tablicama…pozzz
March 1st, 2010 at 10:00 pm
trenutno se nalazim u Italiji i interesuje me procedura preregistracije vozila sa Italijanskih tablica na Srpske.Dakle konkretno,kupim auto u njihovoj auto kuci,daju mi papire(saobracajnu,racun itd.),u auto i na granicu.Gde se placaju dadzbine,inace sam iz Beograda.Molim te pojasni malo to.Koliko je olaksavajuca okolnost ukoliko dobijem njihov privremen permeso(kao nasa licna karta)
March 2nd, 2010 at 11:33 am
Zelim da uvezem polovno vozilo staro 4 godine: Opel Corsa 1500, ili Peugeot 206 ili Citroin C3, ili Filkswagen Polo.
Molim da me obavestite kolika je carina, PDV i da li ima jos nekih dazbina.
S postovanjem, Djordjevic
March 7th, 2010 at 7:04 am
@ Goran – Po novom zakonu clanovi najuze porodice imaju pravo da voze auto sa stranim tablicama uz ovlascenje.
@ Admir – Jedino ako pitaju na granici da kazes da si u tranzitu za recimo Bugarsku (zavisi na kom granicnom prelazu ulazis u zemlju)
@ Milos – Ako imas vazecu americku licnu kartu i radnu/studentsku vizu u pasosu, ne social security number vec pravu licnu kartu, i ako auto glasi na tvoje ime, imas pravo da vozis auto sa USA tablicama
@ Goran – Nisam siguran, ali mislim da se u Italiji ne izdaju probne (Zoll) tablice, vec da moras sleperom da doteras auto za Srbiju, ili drugo resenje je ako je auto jos uvek registrovan pa da ga doteras na tockovima. Na nasoj granici prijavis auto za carinjenje i das podatke osobe na cije ime ce se cariniti auto (auto se carini iskljucivo u gradu / opstini ciji je stanovnik osoba na cije se ime carini auto. Propratne papire ti zavrsava neka od spedicija koju ti izaberes na granicnom prelazu. Sa propratnim papirima, koje dobijes na granicnom prelazu, imas fore 3 dana da se javis u carinarnicu u mestu u kom treba da se carini auto. I tu biras spediciju koja ce da ti zavrsi papire. Carinik pregleda auto, i prema katalogu, u zavisnosti iz koje zemlje dolazi auto, izvrsi procenu – osnovicu za carinu. Daju ti uplatnicu i ti u posti / banci uplatis navedenu sumu. Kasnije se javljas u SUP za registraciju za svim ispravama – saobracajna dozvola iz zemlje i z koje dolazi auto, kupoprodajni ugovor (kopija) + original na uvid, jedinstvena carinska isprava, uplatnica kao dokaz o uplacenom carini u porezu, tehnicki pregled, uplatnica za nove tablice i saobracajnu dozvolu, osiguranje i brdo uplatnica za porez nad autom etc
March 8th, 2010 at 4:36 pm
pozdrav.ja da pitam, od koje godine po katalogu carine srbije se ugradjuje evro 3 motor u BWB,316,318 i 320.od kog godista.posto u nemackoj postoje 1998 i 1999 godiste na primer bwb 320d e46,pise da ima evro 3 motor, pise u saobracajnoj dozvoli nemackoj i u knjizi vozila.al neko mije reko da samo od 2001 godista bwb ima evro 3 motor,i da samo bwb od 2001 godista se moze uvesti.
i zanima me jos dali se bwb sa evro 4 motorom moze uvesti,benzinac ili dizel,i od kog godista.unapred zahvalan,nadam se odgovoru.
April 22nd, 2010 at 12:37 pm
Cao svima
Molim vas ako moze neko da mi kaze dali bmw 323ci 2000 godiste ima Euro 3 motor. kako uopste saznam dali ima euro 3 motor?
April 24th, 2010 at 4:44 pm
Hteo bih da uvezem Reno Clio 2002 godiste iz Francuske pa me interesuje kakva je procedura oko uvoza polovnih automobila iz inostranstva. Molim vas da mi odgovorite na mail.
May 8th, 2010 at 10:42 pm
Interesuju me koje su olaksice koje ostvaruju invalidi prilikom uvoza automobila. Molima Vas da mi odgovorite na E-mail. Unapred hvala.
June 21st, 2010 at 10:23 pm
Pozdrav.
Objasnjenje Goranu je i meni dosta stvari razjasnilo, samo me zanima da li ja mogu iz Austrije ili Nemacke da licno doteram auto do nase granice(na tockovima)? i sta treba da kazem na npr. madjarskoj granici? Gde se vade zoll tablice? Hvala
June 28th, 2010 at 7:12 pm
da li moze da se uveze mazda rx-8 2004 god. i nissan 350z 2003 god. i koliko oni kostaju po tom nekom katalogu.Takodje me to isto zanima za chevrolet corrvetu c4,1995 god.Hvala unapred……..
July 5th, 2010 at 12:21 am
Da li moze da se uveze i carini , alfa 145 1.6 TS 2000g. euro3 ?
August 1st, 2010 at 6:55 pm
Zna li neko kada vozilo mora da se odveze na carinsko skladiste i od cega zavisi azurnost carinika i speditera. Mislim na vreme koliko je potrebno da vozilo prelezi u njihovom skladistu. Cujem da se mnogi zale da ta lezarina iznese puno. Hvala
August 9th, 2010 at 5:07 pm
Interesuje me da li moze da se ocarini auto iz amerike, marke mazda rx-8 2004 god, nudi mi ga covek koji ga je doterao…
Da li takav auto mora da ide na institut na procenu, ili podleze odmah carinjenju???