RISELSHAJM – Prvi sistem za stabilizaciju prikolice na svetu „Opel“ predstavlja na modelu „insignija“!

Program je nazvan TSA (Asistencija stabilizaciji prikolice). Prefinjena elektronika aktivira se u vučnom vozilu u istom trenutku kada ESP plus primeti da prikolica počinje da skreće sa kursa. Podaci se konstantno nadgledaju i upoređuju sa prethodno određenim granicama postavljenim u parametrima sistema. Ako prikolica počne da zanosi i pređe određenu granicu, odmah se zatvara ventil i aktivira kočnica, dok se ne povrati stabilnost. Nakon trećeg preteranog ljuljanja dolazi do automatskog pritiska na kočnicu kako bi se umirila kombinacija automobila i prikolice.

Tokom mnogo godina obimnih test vožnji stručnjaci „Opela“ su ispitali performanse kombinacije automobila i prikolice sa različitim tovarima i brzinama. Nakon što je prikupljeno na hiljade podataka, granice su definisane u parametrima sistema.

Pored toga, veoma je važno da uzmete automobil sa programom za stabilnost prikolice (Trailer Stability Assist-TSA). TSA ublažava skretanje prikolice, to jest, kada prikolica počne da se klati, ovaj sistem reaguje u milisekundi i trenutno stabilizuje vezu između automobila i prikolice. Ova sigurnosna opcija standardna je na svim „insignijama“ koje se naruče sa kukom.

Vozačima koji sa prikolicom povremeno koriste seoske puteve „Opel“ preporučuje jače motore. Dodatni torzioni momenat smanjuje potrebu za menjanjem brzina, čime se smanjuje habanje kvačila, a najbolji rezultati postižu se sa automatskim menjačem.

Automobilu i prikolici potrebno je više mesta pri okretanju, jer prikolica skreće prema unutra i seče ćošak. To znači da mnogo više prostora treba uzeti u obzir na uskim raskrsnicama i oštrim krivinama na planinskim putevima. Još bolnija lekcija može da se izvuče ako se ne setite da veliki karavan takođe zanosi ka spolja zbog svog dugačkog ispusta.

Izvor: Kurir