Dugo očekivani SUV u Evropi će se u prodaji naći od 9. marta, a prve isporuke očekuju se početkom septembra.

Procitajte ceo tekst

Popularity: 1% [?]

„Škoda“ je posle tri godine blago redizajnirala svoj bestseler „fabiju“, dok novim izgledom može da se pohvali i „rumster“. Što se „fabije“ tiče, glavne izmene doživeo je prednji kraj sa novim grilom u stilu „oktavije“, 3D svetlima i modernijim branicima. Kupcima će biti ponuđen i veći izbor boja karoserije, aluminijumskih točkova i motora.

Zadržani su agregati 1.2 HTP sa 60 i 70 KS, dok je novitet pod haubom „fabije“ moderni 1.2 TSI (86 KS) koji u proseku troši 5.3 litara na 100 kilometara. Živahnija, ali i „žednija“ solucija jeste 1.2 TSI sa 105 konja, koji može da se kombinuje sa sedmostepenim DSG menjačem. U ponudi su i tri dizel agregata, snage od 75 do 105 konja. Na štandu je izložena i top sportska verzija „fabija vRS“ sa 1,4-litarskim TSI agregatom koji razvija 178 KS. Isti motor se ugrađuje i u „polo GTI“.

Izvor: Blic.rs

Popularity: 1% [?]

Podseća na tenk, zaštićen je od svih vrsta vatrenog oružja a putnicima pruža maksimalan komfor i luksuz. Sa najvećom brzinom od 180 kilometara na čas Kombat T-98 je najbrže blindirano, luksuzno terensko vozilo na svetu.

Imenom i izgledom T-98 podseća na tenk, ili neko slično vojno vozilo. Uprkos dužini većoj od pet i širini od više od dva metra i zaštiti od svih vrsta vatrenog oružja, ovaj „monstrum” na točkovima, svojim putnicima pruža maksimalan komfor i luksuz.

Procitajte ceo tekst

Popularity: 1% [?]

Poslovodstvo “Trajala” je juče objavilo da su pri kraju pregovori sa italijanskim “Fijatom” o isporuci milion auto-guma godišnje.

Procitajte ceo tekst

Popularity: 1% [?]

Nova generacija najvećeg Volkswagenovog terenca Touareg predstavljena je u Minhenu.

Procitajte ceo tekst

Popularity: 1% [?]

Treća karoserijska varijanta modelske serije Ibiza je karavan, koji je razvijen na bazi koncept modela IBZ. Zapremina prtljažnog prostora za SEAT nije bio apsolutni prioritet, pa će vlasnicima buduće Ibize ST na raspolaganju biti 430 litara prtljažnog prostora…

SEAT je objavio prve fotografije novog člana porodice Ibiza. Oštre i agresivne dizajnerske crte modela Ibiza, dizajneri su iskoristili i za karoseriju karavana, koji je za 18 centimetara duži nego hatchback. SEAT Ibiza ST meri 4,23 metra dužine.

Čak i prilikom dizajniranja zadnjeg dela automobila, stručnjaci u SEAT-u su uspeli da izgled hatchback modela “preslikaju” na karavan. Bočni profil, takođe izgleda veoma skladno, a ne možemo da ne primetimo zanimljivo zadnje bočno staklo, koje smo videli na Audiju A3 Sportback. Zadnjim delom dominiraju zanimljive i niske svetlosne grupe. Prtljažni prostor meri zapreminu od 430 litara (Fabia Combi 505L, Peugeot 207 SW 337L, Renault Clio Grandtour 439L).

Ibiza ST u ponudi ima šest motora, tri benzinska i tri dizel motora, koji pokrivaju spektar snage od 51 kW do 77 kW. Osnovna motorizacija je trocilindrični 1.2 HTP i 1.2 TDI, a vrh ponude čine motori 1.6 TDI i 1.2 TSI (77 kW). Svetska premijera zakazana je za sajam automobila u Ženevi.

Automagazin.rs

Popularity: 1% [?]

Pred nama su prve zvanične fotografije nove generacije kompaktnog SUV modela Sportage. Kia će premijerno prikazati Sportage posetiocima salona u Ženevi.

Dizajn SUV-a potpisao je Peter Schreyer, nekadašnji Audijev dizajner. Konkretno, posebnih iznenađenja nema, pa Sportage doživljavamo kao sledbenika stilskog prvca, koji je već promovisan većim modelom Sorento .

Ono što je bitno, Sportage i dalje deli platformu sa Hyundaijevim krosover modelom ix35 , ali za razliku od prethodne generacije ne deli izgled sa ix35, odnosno prvom generacijom Tucsona kako se ovaj model zvao u Evropi. Novi model je duži i širi od prethodnika, čime je obezbeđeno mnogo više putničkog prostora.

Detalja o gami motora nema, pa se pretpostavlja da će Sportage u Evropi pokretati 1.7 i 2.0 dizel motori, kao i 1.6 Gamma i 2.0 Theta II četvorocilindrični benzinci poznati opet iz modela ix35.

Izvor: NacionalnaKlasa

Popularity: 1% [?]

Generalni direktor Saobraćajnog instituta CIP Milutin Ignjatović izjavio je da se digla nepotrebna buka oko oštećenja koja su se pojavila na mostu Gazela, u pravcu ka Novom Beogradu, ocenjujući da su ona “lokalnog karaktera i obuhvataju u održavanje mosta”.

“Reč je o lokalnoj pukotini u limu na mostu i sigurno je da je zbog udarnih rupa došlo do oštećenja lokalnog kraktera. To nije ništa novo, već se dešavalo, dešava se i dešavaće se i to je ono što treba služba za održavanje da krpi”, rekao je Ignjatović Tanjugu.

On je kazao da oštećeni lim može da se zavari za jedan dan i izrazio očekivanje da će uskoro biti završeni pregovori sa evropskim bankama oko kredita za rekonstrukciju Gazele.

Ignjatović je rekao da bi generalna rekonstrukcija mosta “Gazela” trebalo da počne u martu, kao što je najavljeno i da je rok od 22 meseca za završetak tog posla potpuno realan.

On je ocenio da je glavni problem u saobraćaju glavnog grada, što Beograd ima samo tri mosta, koji su stari i projektovani u vreme kada je na njima promet vozila bio 10 puta manji.

“Izgradnjom mosta na Adi, od Zemuna do Borče i putnog i železničkog mosta kod Vinče na Dunavu odnosno obilaznice za železnički saobraćaj za eksplozivne i opasne materije mislim da bi Beograd za sledećih 40 do 100 godina bio potpuno obezbeđen sa mostovima”, istakao je Ignjatović.

On je naveo da CIP može da uradi glavni projekat za most preko Dunava kod Vinče za oko šest meseci i da tada počne izgradnja, ali da je otvoreno pitanje obezbeđivanja finansijskih sredstava za to.

“Neozbiljno je da Beograd sa toliko stanovnika ima samo tri mosta i to je razlog gužvi i povremenog saobraćajnog kolapsa u Beogradu”, zaključio je Ignjatović.

Ekspert za mostove profesor Ljubomir Vlajić je rekao Tanjugu da su oštećenja koja su se nedavno pojavila na “Gazeli” nastala usled propadanja hidroizolacije i da su limovi, koji su tanki dvadesetak milimetara, počeli da korodiraju na šta je uticalo i veliko opterećenje mosta.

“To su lokalna oštećenja koja su se pojavljivala 2006. i 2008. godine i sada na tri mesta, a takvih mesta ima vrlo mnogo”, kazao je Vlajić demantujući pojedina glasila koja su tvrdila da je “pukla kičma Gazele”.

“Taman posla da je pukao sanduk mosta, kao što su neki mediji izveštavali. Da je pukao glavni nosač, ne bi bilo ‘Gazele’. Pukla je na lokalnim mestima kolovozna tabla”, istakao je on dodajući da ozbiljno oštećenje mosta ne bi moglo da se sanira za samo 15 dana.

Vlajić je kazao da je teretni saobraćaj za vozila nosivosti preko 3,5 tone ukinut zbog mogućnosti pojave dinamičkih udara, koji bi mogli da izazovu širenje pukotina, ali da to ne bi moglo da ugrozi bezbednost mosta, već da bi samo povećalo troškove na sanaciji i možda izazvalo neke deformacije.

Izvor: b92.net

Popularity: 1% [?]

Francuski proizvođač automobila Pežo Citroen (PSA Peugeot Citroen) povućiće 100.000 automobila iz cele Evrope radi popravki pedala za gas.

Kompanija je danas saopštila da povlači modele Citroen “C1″ i Pežo ”107″ napravljene u češkom gradu Kolinu pošto je japanska Tojota (Toyota), koja koristi iste pedale na neki svojim modelima, uočila kvar na njima.

Portparol Pežo Citroena rekao je danas da će vlasnici dva modela biti obavešteni poštom o povlačenju automobila napravljenih između sredine 2005. i sredine 2009. godine.

Tojota je u petak saopštila da povlači oko 4,2 miliona automobila i kamiona na tri kontinenta zbog problema s pedalom za gas koja može da se zaglavi usled skupljanja kondezacije u mehanizmu.

Izvor: Blic.rs

Popularity: 1% [?]

Jedna od „Opelovih“ premijera u 2010, pored „astre sports turer“ (karavan), biće i druga generacija „merive“. Popularni mini MPV biće izložen u martu u Ženevi, a dizajnom se dobrom merom oslanja na „meriva koncept“, predstavljen na istom salonu, ali još 2008.

Zvanične fotografije su potvrdile da će „meriva“, kao prvi model u svojoj klasi, imati takozvana „samoubilačka“, odnosno „flexdoor“ vrata (zadnja vrata se otvaraju u suprotnom smeru od prednjih). Na taj način se olakšava ulazak u kabinu koja će ponuditi obilje prostora za petoro odraslih putnika. Nova „meriva“ koristi prednosti dužeg međuosovinskog rastojanja, šireg prednjeg i zadnjeg traga, što sve doprinosi poboljšanom rukovanju i većoj udobnosti u vožnji. Najavljen je i „start-stop“ sistem, a pretpostavlja se da će stakleni panoramski krov biti deo standardne opreme.
Na početku, ugrađivaće se pet agregata. Sva tri benzinska su 1,4-litarska (86, 100 i 140 KS) s tim što je najsnažniji opremljen turbo punjačem. Što se dizelaša tiče, najavljeni su 1.3 CDTi sa 75 i 1.7 CDTi sa 110 KS. Svi motori kombinovaće se sa petostepenim i šestostepenim ručnim menjačima, kao i automatskim menjačem sa šest stepeni prenosa.
Cena uvodnog modela u Nemačkoj, a samim tim i kod nas, ne bi trebalo da bude viša od 15.000 evra. Više o novoj „merivi“ saznaćemo krajem januara na statičkoj prezentaciji u Frankfurtu.

Izvor: Blic.rs

Popularity: 1% [?]