BMW puristi ne treba da brinu, jer će se ova nova generacija motora naći na predstojećem rangu modela sa prednjim pogonom.
Procitajte celo tekst

Nemački BMW, najveći proizvođač luksuznih kola na svetu, objavio je snažan skok zarade u trećem tromesečju i rast prihoda od preko jedne trećine, zahvaljujući privrednom oporavku i povoljnijoj prodajnoj ceni vozila.

Procitajte celo tekst

Motor crpi energiju iz litijum-jonskih baterija, koje su rezultat saradnje kompanija BMW i SB LiMotive. Akumulatori su opremljeni najnovijim sistemom toplotne regulacije, koja poboljšava njihovu efikasnost. Ono čime se BMW posebno hvali jeste činjenica da je uspeo masu automobila da zadrži na relativno visokom nivou. Elektromotor je veoma kompaktan, i integrisan je u modul iznad zadnje osovine. Akumulatori su smešteni tamo gde “obični” BMW serije 1 kupe ima motor i rezervoar. Masa automobila iznosi 1800 kilograma, što je za 400 kg više od mase koju meri standardna verzija. Ono što je veoma zanimljivo je činjenica da je BMW čak i kod ovog modela uspeo da raspored mase podeli između osovina u razmeri 50:50. Ko kaže da BMW nije automobil za vozače?

BMW Concept ActvieE ubrzava iz mesta do 60 km/h za 4,5 sekundi, a do 100 km/h za 9 sekundi, dok je maksimalna brzina ograničena na 145 km/h. Autonomija u realnom saobraćaju iznosi oko 160 kilometara, a prema američkom ciklusu merenja FTP72, koncept je sposoban da u laboratorijskim uslovima pređe 240 km sa samo jednim kapacitetom baterija. Akumulatore je moguće dopuniti na standardnu utičnicu. U Evropi je praznu bateriju potrebno puniti 3 sata, a u Severnoj Americi 4,5 sati. BMW Concept ActvieE biće predstavljen na sajmu automobila u Detroitu.