Ukoliko na vreme ne produže vozačku dozvolu, vozačima može biti napisana kazna visine i do 30.000 dinara, uz zabranu upravljanja vozilom tri meseca.

Procitajte celo tekst

Novim zakonom o bezbednosti u saobraćaju vozači motora neće smeti da prevoze decu mlađu od 12 godina, kao ni pijane i drogirane osobe.

Procitajte celo tekst

Odnošenje nepropisno parkiranog vozila će se od ovog meseca naplaćivati u skladu sa njegovom težinom, a ne kategorijom kojoj pripada, saopšteno je iz JKP ’Parking servis’.

Ova promena je u skladu sa odlukom Vlade Srbije o određivanju maksimalne naknade za uklanjanje vozila, kaže direktor Boban Kovačević. On je obrazložio da će visine kazne od sada zavisiti najpre od mase vozila, a zatim i od mesta gde je ostavljeno. Najveće kazne predviđene su za najteže automobile koji su parkirani na zelenim površinama, mestima za invalide, šahtovima, u tunelima ili žutoj traci, piše “Politika”.

„Nije isto da li neko na trotoaru ostavi „jugo” ili džip „hamer”. Za odnošenje teškog i glomaznog vozila potrebno je više truda i vremena, a na ovaj način izbegavamo i druge problematične situacije. Dešavalo se da vlasnik dođe po automobil, službenik mu po tadašnjim kriterijumima obračuna tarifu, a on zatim tvrdi da njegovo vozilo nije terensko nego putničko,“ kaže Kovačević za ’Politiku’. „Skuplje će se tarifirati četvorotočkaš koji je parkiran na zelenoj površini, prugi, mestu za osobe sa invaliditetom, raskrsnici, šahtu, u žutoj traci ili tunelu. Pristup vozilu na takvom mestu je otežan, a radnici bivaju izloženi većem riziku. U tim situacijama neretko dolazi i do blokade saobraćaja.“

U sklopu novog Zakona o bezbednosti saobraćaja, vozač je dužan da za nepropisno parkiranje plati pet hiljada, umesto nekadašnje dve. Ova mandatna kazna nije uračunata u cenu odnošenja vozila, pa vlasnici automobila ne moraju da je plate odmah, već to mogu učiniti do osam dana po preuzimanju svog četvorotočkaša.

Izvor: SrbijaNet

foto:  Politika

Prema novom zakonu o saobraćaju pijani vozači na trežnjenju u policijskim stanicama do 12 sati. Za više od 60 prekršaja preti i zatvorska kazna.

Od 10. decembra, kada vozač napravi saobraćajni prekršaj, sudije će zaprećenu zatvorsku kaznu moći da zamene radom u javnom interesu – od brige o onima koji su nastradali u saobraćajnim nesrećama do pranja semafora ili saobraćajnih znakova. Odluku o tome donosiće sudije za prekršaje, koje su spremne za primenu novog zakona.

Sudije za prekršaje biće specijalizovane isključivo za saobraćajne prekršaje. Postupak pokreće ovlašćeno lice – policajac, a vozača na sudu mogu braniti advokati i veštaci.

Uvodi se i institucija nagodbe, gde vozači pokajnici mogu da računaju na blaže kazne. Olakšicu koja je do sada postojala da se vozačka dozvola oduzima uslovno – novi zakon ne predviđa.

“Po članu 338 Zakona o bezbednosti saobraćaja obavezna je zaštitna mera zabrane upravljanja motornim vozilom u 63 prekršaja”, rekao je Zoran Pašalić, starešina gradskih sudija za prekršaje.

Vožnja pod dejstvom alkohola, prekoračenje brzine, prolaz kroz crveno svetlo, najčešći su prekršaji od kojih građani najviše zaziru, objasnio je Pašalić.

Pored oduzimanja vozačke dozvole na određeni period, sabira se učinak vozača za dve godine i, ukoliko on ispuni 18 kaznenih poena, automatski se upućuje na ponovno polaganje vozačkog ispita.

Mera zadržavanja

Novina je da, ako učinite prekršaj na motoru, oduzima vam se pravo da uopšte učestvujete u saobraćaju, bez obzira na to koje položene kategorije imate. U pojedinim slučajevima sledi privođenje i zadržavanje u policijskoj stanici.

Ukoliko se lice zatekne sa više od 1,2 promila alkohola u krvi obaveza policajca je da to lice privede u policijsku stanicu na zadržavanje najviše na 12 sati, kaže Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja.

Isti postupak se sprovodi, ukoliko lice odbije da se podrvgne kontroli na alkohol i narkotike, rekao je Okanović.

Kazneni rad u javnom sektoru

Mnoge će iznenaditi kazna radom u javnom sektoru, umesto zatvorske. Neki će morati da dobro upoznaju rehabilitacione centre, gde će pomagati žrtvama svoje ili tuđe bahate i nepropisne vožnje.

“Na lica koja su učinila prekršaje u saobraćaju i upućena na ovakav rad psihički se deluje, gde mogu direktno videti posledice saobraćajnih nezgoda i to šta su oni svojim ponašanjem učinili”, rekao je Milan Božović sa Saobraćajnog fakulteta u Beogradu.

Kazne su, kažu stručnjaci, dobro zamišljenje i u skladu sa najboljim iskustvima drugih država.

Ipak, kod nas se otvara pitanje kako ih sprovesti u praksi. Ako se, na primer, godišnje podnese milon i trista hiljada prekršajnih prijava, a zna se da su za većinu tih prekršaja novim zakonom propisane zatvorske kazne, ostaje pitanje kako će se toliki broj nesavesnih vozača sankcionisati.

Izvor: RTS