Rukovodeći se brojnim predrasudama koliko je bezbedno voziti automobil sa pogonom na gas, AMSS Centar za motorna vozila, uradio je uporedni test u realnim uslovima pravog požara. Testirana su dva automobila – jedan sa pogonom na benzin i drugi, na gas.
Procitajte celo tekst

Novi Zakon o bezbednosti u saobraćaju propisuje da će uređaji za gas moći da se ugrađuju, bez projekta, ako je proizvođač automobila predvideo tu mogućnost, dok će u suprotnom vozači morati da podnose projekat izmene na vozilu Agenciji za bezbednost saobraćaja. Svaki vozač će morati obavezno da poseduje atest o ugradnji gasa koji će važiti pet godina.

Pravila oko ugradnje gasa u kola još nisu u potpunosti jasna jer se očekuje formiranje agencije za bezbednost u saobraćaju, koja će pravilnicima to regulisati. Međutim, kako sada zakon govori, vozač koji bude ugradio gas moraće da ide u ovu agenciju kako bi dobio uput za ispitivanje (atest) u nekoj od specijalizovanih laboratorija. Sa atestom, koji će važiti pet godina, odlazi se na tehnički pregled i nakon toga se promena upisuje u dozvolu.

Zakon predviđa jednu novinu, a to je da će gas moći da bude ugrađen ukoliko je proizvođač kola to predvideo. Ukoliko to nije predviđeno, onda će vozač morati da agenciji preda projekat izmene vozila.

- U zavisnosti od toga kakva je vrsta promene na kolima, moraćete da im podnosite projekat izmene. Onda će agencija na osnovu projekta odrediti da li uopšte dozvoljava takvu izmenu, a ako je dozvoljava, narediće nekoj od ovlašćenih laboratorija da izvrši ispitivanje vozila i da konačnu ocenu da li je vozilo bezbedno za vožnju ili nije – kaže za Press Nenad Jovanović iz AMSS-a.

Međutim, ukoliko je proizvođač automobila već predvideo da se u auto može ugraditi gas, onda vozači neće morati da podnose ove projekte agenciji.

- Proizvođači već sada imaju tehnološke projekte na koji način mora da bude ugrađen sistem za gas, a ukoliko vozilo ima ovu mogućnost, neće biti potrebno da se podnose posebni projekti Agenciji za bezbednost saobraćaja. Ovlašćeni servisi za ugradnju moraće da ugrađuju sisteme na onaj način kako je to predvideo proizvođač – objasnio je Jovanović.

Ovakav princip ograničava vozače jer neće moći da ugrađuju bilo koji sistem za autogas, kao do sada. Jovanović kaže da postoji mogućnost da proizvođač predvidi ugradnju sistema samo nekih proizvođača.

Inače, servisi koji budu ugrađivali gas moraće da imaju odobrenja od Ministarstva za trgovinu i usluge, dok će servisi za tehničke preglede morati da imaju specijalnu opremu za proveru da li postoje curenja na sistemu. Treba napomenuti i to da bez atesta vozači neće moći da voze kola u inostranstvu.

Izvor: Press online