Novi Zakon o bezbednosti u saobraćaju još nije u celosti stupio na snagu, jer se za aktiviranje nekih odredbi čekaju posebni pravilnici.

Procitajte celo tekst

Redovi ispred auto-škola u Srbiji se ne smanjuju. Tako je bilo i u poslednjim mesecima prošle godine, kada je jagma za vozačkim dozvolama bila ravna onoj za nove pasoše. Razlog je jasan: svi žele da se domognu isprave po odredbama starog Zakona o saobraćaju, koji ne važi od 10. decembra 2009.

- Iako je na snazi novi zakon još nisu urađeni pravilnici o tehničkim pregledima i o auto-školama. To je u nadležnosti Ministarstva policije – kaže Damir Okanović, iz Srpskog komiteta za bezbednost saobraćaja.

- Planirano je da se pravilnici usvoje do 10. maja, ali da li će to biti nešto ranije zavisi isključivo od nadležnih. A dotle će auto-škole i servisi za tehničke preglede raditi po starim pravilima.

Budući vozači stvorili su gužve ispred auto-škola najviše zbog najava znatno većih cena obuke. Uz to, po novim pravilima “podiže” se i broj obaveznih časova i polaganje testa iz prve pomoći. Mnogima je “najproblematičnija” odredba o “vozačima – pripravnicima”, po kojoj će mladi vozači moći da voze samo u prisustvu iskusnijih.

- Prošle godine imali smo više od 1.100 kandidata na obuci, a mnogi su ostali “ispred vrata”, jer smo obustavili prijem od 10. decembra čekajući početak primene novog Zakona – kaže Rada Paunović, rukovodilac auto-škole “Talija” iz Beograda. – Interesovanje ne jenjava, jer još nisu stupili na snagu novi pravilnici. Dotle sve radimo po starom.

Naša sagovornica kaže da ni cene nisu menjali: obuka za najtraženije dozvole B kategorije košta od 22.000 do 25.000 dinara, u zavisnosti od vozila na kojima se kandidat obučava.

Časovi dodatne obuke
Ko je započeo časove za vozača po starom zakonu, a završi je do donošenja novih pravilnika, imaće pravo da obuku završi po starom nastavnom programu, ali će prilikom polaganja morati da uvažava sve nove saobraćajne propise. Biće organizovana i određena vrsta dodatne obuke – nekoliko časova teoretske i praktične nastave. Sve će to biti precizirano pravilnicima, ali je izvesno da će kandidati morati da polažu prvu pomoć.

Izvor: www.novosti.rs

Novim zakonom o bezbednosti u saobraćaju, svi koji su započeli, a nisu završili ispite za određene kategorije vozača, moraće da uzmu dodatne časove i polažu po novom zakonu, čak i ako su obuku počeli pre 10. decembra. Uvodi se probna dozvola, koja ograničava prava u prvoj godini učešća u saobraćaju.

Kada stupi na snagu novi zakon o bezbednosti u saobraćaju, svi oni koji su započeli, a nisu završili ispite za određene kategorije vozača, moraće da uzmu dodatne časove i da polažu ispit po novom zakonu, bez obzira na to što su obuku počeli pre 10. decembra.

Gubi se apsolutno pravo na dozvolu i uvodi takozvana probna dozvola, koja ograničava prava vozača početnika u prvoj godini učešća u saobraćaju.

Završeni su pravilnici o prelaznim rešenjima u vakuumu između novog i starog zakona, kažu u MUP-u. Oni koji do stupanja na snagu novog zakona, 10. decembra, ne polože vozačke ispite, a počeli su obuku ili započeli ispit, moraju na dodatnu obuku.

“Svi oni koji završe ispit do 10 decembra neće imati problema. oni koji su počeli sa obukom ili je završili i koji će polagati posle 10 decembra moraće da imaju po tri dopunska časa iz teorije i prakse, a obuku mogu po starom završiti do marta meseca”, rekao je Vladimir Rebić, iz MUP-a Srbije.

Pored dopunskih časova, posle 10. decembra moraće da se polaže i prva pomoć, što do sada nije bila obaveza. Oni koji polažu za određene kategorije propisane novim zakonom neće moći uopšte da polažu po novom dok ne ispune starosne uslove po novim propisima.

“Svi koji polažu posle 10. decembra moraće da zadovolje starosne granice, to znači da iako su završili obuku za C i A kategoriju moraće da imaju navršene 24 godine da bi uopšte polagali ispit”, kaže Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja.

Kada posle 10. decembra položite vozčaki ispit, ne dobijate automatski sva prava vozača, i sve dok se ne dokažete, imaćete takozvanu probnu vozačku dozvolu.

“Sada je vozačka dozvola apsolutno pravo, a to znači da ste odmah kada dobijete dozvolu izjednačeni sa drugim vozačima. Po novom, mladim vozačima biće data probna dozvola na jednu godinu što će im znatno ograničiti prava”, kaže Boris Antić sa Saobraćajnog fakulteta u Beogradu .

Svi koji su po starom zakonu položili ispite za motocikl imaće punu A kategoriju, a oni koji se tek spremaju za ispit imače 4 vrste polaganja.

“Motoristi će imati dozvole za motocikle koji ne idu brže od 45 km na čas, dozvolu A1 koja znači da možete upravljati motorom od 125 kubika i A2 dozvola za motore do 35 km i puna A kategorija što znači da možete upravljati najjačim motorima”, kaže Milan Božović sa Saobraćajnog fakulteta.

Polaganja za 4 vrste A kategorije ograničavaju se i godinama. Tako će najjači motor snage preko 35 kilovata moći da se vozi tek posle navršene 24 godine.

Prva dozvola za skuter čija brzina je do 45 kilometra na sat može da se dobije u 16. godini, a tek sa 18 moći će da se polaže za motor od 125 kubika, predviđaju novi propisi.

Izvor: RTS